L’estremità di dimensioni maggiori dell’albero è sagomata in maniera tale da equilibrarne la rotazione, controbilanciando il peso delle altre masse in movimento (biella e pistone) unite all’albero per mezzo di un perno chiamato ‘bottone di manovella’. Su quest’ultimo, inoltre, è ricavato un secondo perno più piccolo sul quale va a impegnarsi il meccanismo dell’avviamento a strappo.