L’estremità di dimensioni maggiori dell’albero
è sagomata in maniera tale da equilibrarne la
rotazione, controbilanciando il peso delle altre
masse in movimento (biella e pistone) unite
all’albero per mezzo di un perno chiamato ‘bottone
di manovella’. Su quest’ultimo, inoltre, è
ricavato un secondo perno più piccolo sul quale
va a impegnarsi il meccanismo dell’avviamento
a strappo.