La prima caratteristica che balza all’occhio sono
le dimensioni ridotte. Come si può facilmente
immaginare, lo spazio disponibile a bordo di
un automodello è sempre esiguo, pertanto, per
sfruttarlo al meglio, i micropropulsori richiedono una progettazione accurata che prevede
anche un largo impiego di materiali leggeri. Per
non incidere in maniera eccessiva sulla massa
complessiva del modello, infatti, il motore deve
essere piuttosto leggero e non superare il 10-
15 per cento del peso totale. Di solito vengono
adoperate le leghe di alluminio, le quali, pur con
un peso ridotto, garantiscono un buon livello
di robustezza e capacità di resistere al calore.
I motori che equipaggiano gli automodelli hanno
una cilindrata in genere compresa tra i 2 e
i 5 cc a seconda della scala dei veicoli. La loro
potenza specifica, in rapporto alle dimensioni, è
molto elevata. Basti pensare che un propulsore
da 2,5 cc destinato a un minibolide in scala 1:10
può arrivare a sviluppare circa 1 CV. Il regime
di utilizzo dei micropropulsori, inoltre, è normalmente
compreso tra i 3000 e i 45.000 giri
al minuto, contro i 1000-6500 dei propulsori
montati sulle vetture reali.
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