Al di sopra del carter troviamo la testata, detta
anche ‘pacco radiante’ per il compito di smaltimento
del calore prodotto dalla combustione a
cui è preposta. L’aspetto da sottolineare di questo
componente del tuo modello è che riproduce
con grande realismo le due bancate del motore
V10 da 610 CV della vettura reale. Tra il carter e
la testata è alloggiato il sottotesta, il pezzo in cui
è contenuta la camera di scoppio, al centro della
quale è avvitata la candela a incandescenza.
Nella prossima puntata proseguiremo la nostra
descrizione del motore della Huracán, analizzando
in particolare gli organi presenti al suo interno,
come albero, cilindro, pistone, cuscinetti ecc.
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