Le locomotive del gruppo 851 erano

Le locomotive del gruppo 851 erano un gruppo di locomotive a vapore delle Ferrovie dello Stato.

Furono progettate e fatte costruire dalla Rete Adriatica (RA) quali macchine per il servizio di linea. Nel 1905, insieme alle locomotive dei gruppi poi FS 290, 600 e 870 anch'esse ex RA, vennero inserite tra quelle che le FS reputarono meritevoli di ulteriori commesse nell'attesa del completamento del progetto dei nuovi gruppi idonei a fronteggiare lo sviluppo del traffico conseguente alla statalizzazione.

L'avvento delle locomotive del gruppo 940 le relegò al ruolo di locomotive da manovra.
Con una distribuzione geografica complementare a quella del gruppo 835, queste "interessanti macchine" prestarono servizio fino al termine dell'era della trazione a vapore in Italia negli anni settanta.

結果 (繁體中文) 1:

851 組機車是蒸汽機車 Stato Ferrovie 報 》 的一群。在設計和建造由 Rete Adriatica (RA) 等木工線服務。1905 年，與機車組然後 FS 290，600 和 870 也前 RA，當中那些他們認為值得額外鐵路合同中預期的新群體可能面臨國有化所引起的交通發展專案的完成。降級到角色的調車機車的 940 組機車的到來。有一種補充 835 組的地理分佈，這些"有趣"擔任直到結束了在義大利的蒸汽牽引在 1970 年代。

結果 (繁體中文) 2:

該集團的機車是一組國家鐵路851蒸汽機車，它是凸出和亞得里亞海網絡（RA）的機器維修線路建成。1905年，隨著機車組，則FS 290，600和870也RA前，被收錄在那些財政司司長預期完成新組的項目的馳名值得進一步的命令適合應對流量增長繼國有化的940組被轉移到調車機車。角色的機車的問世有了互補的組835的地理分佈，這些“有趣的車”鋸服務，直到蒸汽牽引的時代的結束意大利在七十年代。

結果 (繁體中文) 3:

這些機車,本集團851人一組的蒸汽火車的ferrovie德Stato。

實際的設計和建造的亞得裡亞網絡(ra)如機線服務。 在1905,加上機車,然後財政司司長的團體290,600,870也是前受天雨影響,之間插入了這些,財政司司長reputarono值得進一步命令完成之前,這個項目的合適的新群體的發展,以處理所造成的交通的nationalisation。

實際的到來,機車,940,派出的小組的作用,為 演習.
機車與一個地域分配的補充,本集團835,這些“有趣”服從機器的服務,直至的時代已經結束的蒸汽牽引,意大利在七十 年代.